紧盯暑期“学生流+探亲流+旅游流”叠加特点，提前研判，优化运力部署与通航组织。开启客轮绿色通道，科学调度商渔船避让，保障航线高效运转。
构建“现场巡航+电子监控”立体监管网，运用CCTV、AIS等系统对客轮实施“一船一档”全程跟踪、重点盯防。暑期加密巡航频次，实时扫除通航风险隐患。
针对暑期台风、强对流天气多发，完善并演练恶劣天气应急预案，提升特殊时段应急响应与处置能力。开渔季临近，联合渔业部门开展商渔船防碰撞专题宣教，提升船员安全意识。
牵头组织海警、边检、航标、海渔等部门，开展“5+N岸海联盟”联合执法巡航。现场检查航道，核查碍航渔网清理情况，确保客轮航行“零干扰”。
上船后，熟悉救生衣、救生圈、消防设备的位置和使用方法，并按要求正确穿戴救生衣，牢记安全逃生通道。·
超载船只不要乘坐；遇大风、大雾、洪水时不乘渡船；船行驶途中，如遇大风、雷雨等突发恶劣天气时，应听从指挥，随船避险。牢记“四要看”
船名一般在船体两侧的显眼位置，或者在驾驶舱的顶部或侧面。没有船名的船不能坐！
船舶乘客定额牌通常在上船梯道顶部或者进客舱门口的位置。也有些小型客（渡）船粘贴在客舱里面靠近驾驶舱的舱壁上。登船时，要估计或询问一下乘客人数有没有超过定额数，没有标注定额数或超过定额数的船不能坐！
船舶在靠近水面的地方，会用两种不同的油漆颜色明显标示出船舶的载重线，如果这条线在水面以下，或者看不到不同的颜色线，说明这艘船已超载。超载的船不能坐！
安全设备完备的船只，会在明显的地方设置有救生衣、救生圈、灭火器等安全设备。上船后，要找到救生衣放置的位置。没有安全设备的船不能坐！
救生衣的种类、样式较多，但是基本都是颜色鲜艳，并且局部采用可反光面料，穿着时要
将BG大游官方网站反光面向外，这样不论是白天还是晚上都可以让救援人员在很远的地方就能看到。
固定带从后面通过裆部穿到前面固定好，这是非常重要的一步。水面的风浪很大，固定带没有系好，很有可能会被水浪打掉，失去救生衣就可能失去生存的机会！
救生哨的位置，一般在救生衣胸口位置的口袋里。吹响救生哨可以向远处传递信息，让救援人员尽快发现。