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本发明专利技术涉及一种热力隧道紧急避难舱及使用方法，紧急避难舱包括一端开口的保温舱体以及设置于保温舱体开口端的保温舱门，保温舱体的周壁和保温舱门中均设有绝热材料，保温舱体和保温舱门之间设有密封装置；保温舱体中设有多个避难座椅，避难座椅的下侧设有供氧装置，避难座椅的一侧设有废气处理装置。其具有结构紧凑、占用空间小、使用方便、安全性高的优点，可为隧道内热力管网巡检人员提供可靠的避难空间。紧急避难舱的使用方法具有科学合理、实现容易、能耗低、可靠性高的优点，可有效提高逃生机率。
本专利技术涉及一种紧急避难装置，具体涉及一种用于热力隧道的紧急避难舱，以及其使用方法。
为保证安全，热力通行管沟应设置事故人孔，用于巡检人员在管网发生泄漏等事故时紧急避难逃生。根据规定，热水管网的事故人孔设置间距不得大于400m，蒸汽管网的事故人孔设置间距不得大于100m。对于隧道的热力管网，受盾构法、顶进法施工连续性和环境复杂性的影响，若通过在隧道结构上开设洞口直通地面以形成事故人孔，其可行性较差，甚至无法实现；即使可以实现，其施工难度也较大，成本较高，且使用效果较差。同时，本领域还没有专门针对热力隧道的紧急避难装置或技术，无法保证热力管网巡检人员的安全。
本专利技术的目的是提供一种热力隧道紧急避难舱及使用方法，紧急避难舱具有结构紧凑、占用空间小、使用方便、安全性高的优点，可为热力管网巡检人员提供可靠的避难空间；紧急避难舱的使用方法具有科学合理、实现容易、能耗低、可靠性高的优点。为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供的一种热力隧道紧急避难舱，包括一端开口的保温舱体，以及设置于保温舱体开口端的保温舱门，保温舱体的周壁和保温
1.一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，包括一端开口的保温舱体(1)以及设置于保温舱体(1)开口端的保温舱门(2)，保温舱体(1)的周壁和保温舱门(2)中均设有绝热材料，保温舱体(1)和保温舱门(2)之间设有密封装置；保温舱体(1)中设有多个避难座椅(3)，避难座椅(3)的下侧设有供氧装置(4)，避难座椅(3)的一侧设有废气处理装置(5)。
1.一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，包括一端开口的保温舱体(1)以及设置于保温舱体(1)开口端的保温舱门(2)，保温舱体(1)的周壁和保温舱门(2)中均设有绝热材料，保温舱体(1)和保温舱门(2)之间设有密封装置；保温舱体(1)中设有多个避难座椅(3)，避难座椅(3)的下侧设有供氧装置(4)，避难座椅(3)的一侧设有废气处理装置(5)。2.按照权利要求1所述的一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，所述保温舱体(1)中且处于废气处理装置(5)的一侧设有制冷装置(6)，保温舱体(1)的顶壁上设有调温装置(7)。3.按照权利要求2所述的一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，所述保温舱体(1)中且处于制冷装置(6)的上侧设有物资储备装置(8)。4.按照权利要求3所述的一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，所述保温舱体(1)的一侧壁上设有通讯装置(9)。5.按照权利要求4所述的一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，所述保温舱体(1)的一侧壁上设有监测装置(10)。6.按照权利要求5所述的一种热力隧道紧急避难舱，其特征在于，所述保温舱体(1)下侧的四个角处分别设有安装固定装置(11)。7.一种权利要求6所述热力隧道紧急避难舱的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：一、根据隧道中热力管网的类型，按设定的间隔距离沿着隧道布置紧急避难舱；二、...
申请(专利权)人：北京市煤气热力工程设计院有限公司温州中防科技有限公司，BG大游