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本发明针对隧道遇透水、地震等灾害时人员逃生困难的问题，提出鱼脊式逃生舱解决方案。通过主隧道与支隧道倒八字形结构设计，配合密封门、排水系统及监控装置，实现快速逃生。鱼脊形结构优化受力分布，螺纹密封门确保安全闭锁，结合生活物资储备与远程通讯，提升隧道应急逃生效率与安全性。
本发明鱼脊式隧 道逃生舱所属隧道逃生避难技术领域，特别涉及一种鱼脊式隧道逃生舱式。背景材料公知，在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道，确实是一个复杂而又艰巨的工程，无论是勘测、设计、施工，都会遇到一系列的复杂问题，如地质、地形、岩层裂缝、漏水等等。因此，修建海底隧道需要采用现代化的施工和技术设备。隧道是用来解决交通问题，但隧道内意外发生时外如何逃生呢？(现有方法是隧道管径有近11米左右高，上面2/3行车，下面预留着1/3的空间作为逃生道。在江中圆形盾构隧道段中采取的是纵向逃生法)。但真正遇到透水、地震、战争时，人是逃不出去的(人逃跑的速度比不过透水的速度)。
针对上述中隧道存在着逃生方式不足，本发明提出解决的办法，其技术方案是在江底(海底、河底、湖底)设量主隧道，(图I中的I)和2(支隧道)(逃生仓)两者之间通过过道(图I中的5)相连。为了安全还特别设置有排水沟(图I中的3)，电缆沟(图I中的4)，通气管道(图I中的6)，解决废气的排气仓(图I中的7)以及用于隧道内照明的线)，还有照明灯具(图I中的9)遇险逃生的过道中的台阶(图I中的10)，用于监控隧道实情的摄像头及温控传感器(图I中的11)来解决一系列遇险逃生难题。I.当隧道遇险(如地震、战争)万一漏水时，水会从隧道的下方由下至上“行走”，这时机动车中的人员会逃出车辆从水泥台阶向上逃生，并打开密封门进入闭险。(见图I中的12密封门和10台阶)2.隧道中可配置了灭火消防设备，以及消防用具用品，配用氧气及医疗救生用具和药品。隧道通过摄像头，传感器对隧道实行24小时不间断监控值班，并与公安、消防、市政联动，形成一条安全保障系统，达到统一管理，调配，控制，使用的一条龙配套服务，达到隧道通行的安全使用.........3.当隧道遇险漏水时，隧道 内的人员可瞬间打开逃生仓门，进去后反拉关上门，这时门会受水的推力自动关紧门仓，而且由于触动水泵开关，水泵会抽开隧道内排水沟中的水。逃生人员可随支隧道(逃生仓)由下向上跑离逃生，达到安全的目的..........4.主隧道(图I中的I)与支隧道(图I中的2)的建筑结构呈倒八字形分布于地下，隧道结构形状呈鱼脊形结构，支隧道(图I中的2)分左右分布于主隧道(图I中的I)两傍，并通过梯子由下向上与主隧道(图I中的I)依依相连接，隧道仓的密封仓门(图I中的12)通过螺纹旋进旋出与隧道活动相连。本发明还适合于煤矿，铜矿，铁矿的生产安全配套，为矿山生产、公路、铁路隧道建设和使用开避了一条新型技术方案。(主要解决隧道内突遇透水、车祸、火灾、地震、战争时的逃生问题。具有逃生、避让及时，操作简单，结构严紧，受力钧衡，自锁性能好，可广泛运用于隧道、矿山、人防工程、地下仓库、军用地下机场、山中隧道船库等遇险逃生设施建设.......)本发明的有益效果是I.鱼脊式海底安全逃生仓的优点在于鱼脊式几何形状是鱼类进化几千年的结果，它表明深海之底需承受巨大压力，而选用鱼脊之形来造就隧道也就是最佳选择。从力学而言，正圆受力最好，但并非最佳。只是人类还未从鱼类进化方面取索灵感而巳.......
鱼脊式海底逃生仓其结构合理正确，平衡互补互助，并通脊背转化正中压力，是创新的难得之处，也是创造的高明之处。它的创作成功为人们制造、建造更好、更安全、更合理、更价廉、更实用的精品建筑作品，找到了一条径道.......“鱼脊式海底逃生仓”不但是工程类力学结构的创新，同时也是人类仿生学领域发明作品中的难得“精品”和”力作”.......2.鱼脊式海底安全逃生仓的结构创新点在于(I).从力学结构而言，圆的结构是最佳受力结构，但圆的大小是受直径尺寸决定的。当圆的直径尺寸大于3米时，圆的上端受力随圆的直径尺寸增大而降低。(如图4所示I是支撑力，2是压力)(2).当采用鱼脊式建筑结构时，受力面会随之发生改变。(如图5所示)当来自上端压力增大时，鱼脊式支撑会将受力分布于支撑左右而分解其压力。(3).鱼脊式将圆顶受力面的水泥支撑板起到加厚加固的双重作用，从而降低了隧道受损的风险。例如水深40米处水压为P gh = 40X103X10 = 4X105Pa每米海底隧道受水压力为P gh · S丄=4X 105X5 = 2X 106N(取隧道直径d =5g = 10)3.鱼脊式海底安全逃生仓的设计创新点在于(I).鱼脊式海底安全逃生仓的设计创新点来自于机械原理中的螺栓“配合原理”和“飞船太空舱空中对接”的原理。螺栓与螺母的配合(逃生仓门与逃生仓门框的配合)具有结构严紧，受力钧衡，自锁性好，可广泛运用于封水、封气、连接和紧固。(见图3所示)还可以利用螺纹旋转递进开启密封门(潜艇、飞船太空仓)等技术领域。因此，它具有结构牢固，成本低廉，操作方便，维护较少地优点.......(2).逃生仓内通汛采用有线电活、电视，仓内设置生活必需品。如饮水、食品、床铺、沙发、书籍、药品、备用氧气、五金工具等。可通过有线电活、电视与外界联系，并通过潜艇的对接仓与隧道逃生密封仓对接，救出被因者，达到安全逃生的目的..........
图I是本发明的鱼脊式安全逃生仓的结构分布示意图。图2是本发明的鱼脊式安全逃生仓的通气管道的结构示意图。图3是本发明的鱼脊式安全逃生仓的逃生门的结构示意图。图4是本发明的鱼脊式安全逃生仓的受力示意图。图5是本发明的鱼脊式安全逃生仓的受力示意图。
图I中的I是主隧道，2是支隧道(逃生仓)，3是排水沟，4是电缆沟，5是通道，6是通气管道，7是排气仓，8是照明线中的I是通气管，2是出气孔。图3中的I是支隧道(逃生仓)，2是安全门(密封门)，3是密封圈，4是门拉手，5是墙壁，6是旋进螺纹，7是操纵手轮，8是门框，9是水泵开关，10是信号灯。图4中的I是支撑力，2是静压力。图5中的I隧道，2是地面，3是减压板。
具体实施例方式根据江底、海底、湖底隧道的设计的通行量(46车道)，选择隧道的开挖尺寸，
开根据施工具体情况设置预制水泥件，并一一对号施工.........，在相距100----200米
1.本发明作品鱼脊式逃生舱有主隧道，支隧道(逃生仓)，排水沟，电缆沟，通道，通气管道，排气仓，照明线路，照明灯具，水泥台防，摄像头，传感器和螺旋式密封仓门等组成。
2.本发明作品鱼脊式逃生舱有以下特征(1).从力学结构而言，圆的结构是最佳受力结构，但圆的大小是受直径尺寸决定的。当圆的直径尺寸大于3米时，圆的上端受力随圆的直径尺寸增大而降低。
(2).当采用鱼脊式建筑结构时，受力面会随之发生改变。当来自上端压力增大时，鱼脊式支撑会将受力分布于支撑左右而分解其压力。
(3).鱼脊式将圆顶受力面的水泥支撑板起到加厚加固的双重作用，从而降低了隧道受损的风险。
一种鱼脊式隧道逃生舱由主隧道1，支隧道2，排水沟3，电缆沟4，通道5，通气管道6，排气仓7，照明线等所组成。主要解决隧道内突遇透水、车祸、火灾、地震、战争时的逃生问题。具有逃生、避让及时，操作简单，结构严紧，受力均衡，自锁性能好，可广泛运用于隧道、矿山、人防工程、地下仓库、军用地下机场、山中隧道船库等遇险逃生设施建设中。BG大游官方网站BG大游官方网站